| |
|
<![CDATA[<b id="zx5ia"><legend id="zx5ia"></legend></b>]]>|
|
| | | |
|
|
|
|
|
|
05月20日海運煤炭運價指數上行。OCFI報收745.33點，環(huán)比上漲30.99點。分子指數來看，沿海線指數報收782.17點，環(huán)比上漲34.03點；沿江線指數報收694.46點，環(huán)比上漲26.79點。
具體到航線，沿海方向，秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶平均運價為29.5元/噸，期環(huán)比上漲1元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶平均運價為25.2元/噸，期環(huán)比上漲2.3元/噸；秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬噸船舶平均運價為24.6元/噸，期環(huán)比上漲1.5元/噸；秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為38元/噸，期環(huán)比上漲0.5元/噸；秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為39.1元/噸，期環(huán)比上漲1.1元/噸；秦皇島至廣州航線6-7萬噸船舶平均運價為36元/噸，期環(huán)比上漲2.9元/噸。
沿江方向，秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬噸船舶的平均運價為39.5元/噸，期環(huán)比上漲1元/噸；秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶平均運價為26.7元/噸，期環(huán)比上漲1.2元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為31.2元/噸，期環(huán)比上漲1.7元/噸；秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為34.6元/噸，期環(huán)比上漲0.8元/噸；秦皇島至鎮(zhèn)江航線2-3萬噸船舶平均運價為33.4元/噸，期環(huán)比上漲1元/噸。
今日海運煤炭運價指數保持上行態(tài)勢。隨著產地發(fā)運持續(xù)恢復，環(huán)渤海港口集港情況明顯好轉，調進長時間較調出偏高運行，環(huán)渤海港口庫存繼續(xù)累積。在長協兌現優(yōu)惠政策的拉動下，終端派船積極性有所恢復，大船需求增加較多，支撐沿海煤炭運輸市場行情持續(xù)回暖，小船漲幅相對較小。環(huán)渤海港口錨地船舶持續(xù)運行于百艘左右，終端拉運積極性提升，船方報價積極，加之外貿市場分流效應，巴拿馬型船舶漲勢較大，整體大船行情較樂觀。
環(huán)渤海港口壓港情況：天津神華碼頭到港船舶預計等3-5天，南疆碼頭無壓港現象；國投曹妃甸港錨地合計5條船舶，預計等1天；京唐港錨地合計7條船舶，預計等1天；黃驊港神華碼頭錨地合計70條船舶，預計等7-8天，黃驊華雜貨碼頭無壓港現象；秦皇島港錨地合計19條船舶，其中6、7、9司預計等1-2天。
環(huán)渤海港口庫存情況：秦皇島港庫存504萬噸↑4萬噸，國投曹妃甸港庫存525萬噸↑7萬噸，京唐港庫存525萬噸↑5萬噸，黃驊港庫存177萬噸↑9.2萬噸，合計1731萬噸↑25.2萬噸。
來源：秦皇島煤炭網
