1.礦
整體保供大環(huán)境下，煤炭供應(yīng)充足，雖然2、3月份煤礦安全事故多發(fā)，安全生產(chǎn)及安全檢查力度持續(xù)發(fā)力，主產(chǎn)地不斷有因為存在安全隱患而停產(chǎn)整頓的煤礦，但是就在這種情況下，煤炭產(chǎn)量卻連出佳績，截至3月31日，今年山西全省煤炭生產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到3.35億噸，同比增長8.9%，創(chuàng)單季度煤炭生產(chǎn)新高。而因下游需求不夠，產(chǎn)地價格持續(xù)波動下行。多數(shù)煤礦價格較春節(jié)前高點下降了160—200元/噸，其中晉北地區(qū)降幅最大。截至4月6日，晉北地區(qū)煤價較去年同期下降150元/噸左右，陜西榆林地區(qū)煤價較去年同期下降120元/噸左右，內(nèi)蒙古鄂爾多斯地區(qū)煤價較去年同期下降100元/噸左右。
2.路
鐵路運力充足、發(fā)運正常。但由于煤價處于下行通道，需求不旺，市場整體情緒較為悲觀，且倒掛問題仍然存在，導(dǎo)致站臺貿(mào)易商操作趨穩(wěn)，不敢大量發(fā)運到港，需求不強。汽運方面，受需求因素影響，到礦拉運近期也沒有出現(xiàn)大量排隊現(xiàn)象。同時，今年大秦線檢修安排在4月6日—5月5日每日9：00—12：00進(jìn)行180分鐘施工天窗，據(jù)悉，本次大秦線檢修是該線路自開通以來安排施工時間最長的一次，也是近年來工作量最大的一次集中維修。但由于北港目前的高位庫存，靠大秦線檢修影響調(diào)進(jìn)來提振市場希望較為渺茫。
3.港
自3月10日北港煤價開始進(jìn)入下行通道以來，到今天近一個月的時間，北港煤價雖然走的艱難，但是總體煤價降幅并不是很大，5500大卡降幅80元/噸左右，而4500大卡和5000大卡降幅在40元/噸左右，但市場交投冷淡異常。今日，港口市場依舊冷清，港口拋售壓力增加，下游采購不積極，典型的買方市場。庫存情況：庫存量持續(xù)走高。截至4月7日，環(huán)渤海四港區(qū)總場存2628萬噸，同比增長823萬噸。隨著近期下游電廠日耗的下降，北港貿(mào)易商出貨意愿開始升溫。
4.電
就目前情況來看，煤炭市場淡季特征愈發(fā)明顯，截至4月初，沿海8省電廠日耗已降至170萬噸以下，庫存已經(jīng)升至3080萬噸，存煤可用天數(shù)比去年同期高出2天。部分電廠已經(jīng)在負(fù)荷偏低的情況下開啟檢修。進(jìn)入4月剛剛7天，山東某自備電廠已經(jīng)6次下調(diào)電廠接收價煤價。同時，長江中下游梅雨季節(jié)即將來臨，上游水電能力將逐漸加大，從而繼續(xù)影響火電發(fā)力，電廠煤炭消耗難有大的改觀。
6.綜述
隨著天氣的轉(zhuǎn)暖，傳統(tǒng)用煤淡季到來，民用電負(fù)荷的回落、工業(yè)用電回升速度的緩慢，進(jìn)口煤價格優(yōu)勢的沖擊、石油能源的替代、水電的發(fā)力、特高壓輸電的持續(xù)加大，沿海電廠日耗依然延續(xù)低迷狀態(tài)，煤炭需求提升乏力，煤價繼續(xù)走低。用電用煤需求的扭轉(zhuǎn)唯有寄希望于經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。
來源：中國能源網(wǎng)
