2月26日上午，包括鐵路貨場在內(nèi)的5個(gè)共投資30億元的物流項(xiàng)目同時(shí)在浙江省長興縣開工，這標(biāo)志著在華東地區(qū)的“鐵公水”聯(lián)運(yùn)的區(qū)域物流中心建設(shè)正式拉開序幕，浙皖蘇三省的物資將通過這里直連“義新歐專線”和上海、寧波港口，輸送到全世界。
湖州市長興縣就地處長三角地區(qū)的腹地，是中國經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的地區(qū)之一。長興境內(nèi)有兩條國道，4條高速公路和杭長、新杭、杭商等多條鐵路及客運(yùn)專線，湖州水路運(yùn)輸承擔(dān)了浙江省內(nèi)河37.6%的貨物運(yùn)輸量，長興長湖申航道又是湖州水路運(yùn)輸運(yùn)量最大的“黃金水道”。得天獨(dú)厚的區(qū)域交通優(yōu)勢也讓立體式物流中心的建設(shè)顯得尤為重要。
當(dāng)天啟動項(xiàng)目建設(shè)的普泰綜合物流園將為補(bǔ)齊短板助上一臂之力。北接長江，南通大海，年吞吐量達(dá)156萬噸的普泰碼頭首期項(xiàng)目將在兩年后閃亮登場。湖州南太湖產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)長興分區(qū)管委會副主任丁亮介紹，這意味著浙皖蘇三省交界的區(qū)域，所有的集裝箱通過這里的河海聯(lián)運(yùn)，直接到上海以及寧波等大型港口進(jìn)行出口。
而水運(yùn)只是長興全力打造的浙蘇皖三省邊界區(qū)域物流中心的一個(gè)組成部分。在距離普泰碼頭不到一公里的東面，占地504畝的鐵路長興南貨場改擴(kuò)建項(xiàng)目也在今天破土動工。它的建成將與普泰綜合物流園、永暢物流園區(qū)A區(qū)公路港形成真正的“鐵公水”多式聯(lián)運(yùn)中心。
據(jù)了解，面對國家“一帶一路”、長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略，這個(gè)聯(lián)運(yùn)中心的目光也不再只是簡單的瞄準(zhǔn)浙北、皖南和蘇南三角。湖州南太湖產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)長興分區(qū)管委會副主任丁亮說，今后的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)鐵路集裝箱，與公路集裝箱、水路集裝箱實(shí)現(xiàn)無縫對接，同時(shí)與通過長興的義新歐專列連接，打造成東部地區(qū)和中西部地區(qū)生產(chǎn)資料和生活資料交易周轉(zhuǎn)的第一站。
經(jīng)管部段娜娜摘自中國水運(yùn)網(wǎng)
