9月下旬，由舜龍公司發(fā)運(yùn)的第一拖精煤抵達(dá)徐州天安港口碼頭。物流管理部領(lǐng)導(dǎo)班子高度重視該批次精煤的交接工作，經(jīng)研究決定指派有責(zé)任心、業(yè)務(wù)與溝通協(xié)調(diào)能力強(qiáng)的沈陽同志交接精煤。
9月26日，物流管理部部長劉樹剛、常務(wù)副部長劉文明同志帶領(lǐng)接煤員沈陽前往徐州天安。他們到達(dá)港口碼頭后，按照集團(tuán)公司市場部下發(fā)的《精煤水路運(yùn)輸管理辦法（試行）》立即對魯濟(jì)寧996承運(yùn)船隊(duì)進(jìn)行驗(yàn)收。沈陽同志和蚌埠處工作人員嚴(yán)格按照裝船驗(yàn)收單檢查船隊(duì)水線、雨布、鉛封、印記、堆形是否規(guī)范、二層板水位情況，逐一檢查每條駁船并做好詳細(xì)記錄。檢查好駁船后，又對卸煤碼頭現(xiàn)場進(jìn)行驗(yàn)收，指出現(xiàn)場卸煤存在的問題并整改后，才允許船隊(duì)卸貨。
徐州天安客戶因生產(chǎn)需要，安排了鴻達(dá)、華龍、富鑫三個碼頭同時卸貨。9月下旬，雖然已是深秋，但是室外仍然是30°C以上的高溫天氣，在采制樣過程中沈陽按照省質(zhì)檢中心提出的采樣要求，積極主動地配合對每一條駁船采樣，忙前忙后，汗流浹背。在卸煤過程中沈陽同志每天早上6點(diǎn)鐘起床趕到碼頭監(jiān)督卸貨，不懼卸煤現(xiàn)場煤塵飛揚(yáng)，三個卸煤碼頭來回奔波詳細(xì)記錄卸貨噸位，直到晚上11點(diǎn)左右才能回到駐地吃飯休息。有時候臨近卸煤尾聲，運(yùn)煤車輛不足，沈陽同志積極協(xié)調(diào)客戶與碼頭，把車輛調(diào)齊，直到拉完場地剩余的最后一車煤炭。
每條駁船卸完后，沈陽同志親自拿著鐵锨帶領(lǐng)船隊(duì)人員認(rèn)真清理船艙與卸煤場地，杜絕精煤虧噸的發(fā)生，盡最大可能地維護(hù)集團(tuán)公司及舜龍公司的利益，同時也樹立了公司對外的良好形象。看到此情此景，部領(lǐng)導(dǎo)深受感動地說：“沈陽的工作精神值得大家學(xué)習(xí)。”
在徐州天安接煤的那些日子里，沈陽同志也得到了客戶與駐外處的一致好評：“小伙子不錯，不怕臟，不怕累，工作細(xì)心認(rèn)真負(fù)責(zé)，任勞任怨，溝通與協(xié)調(diào)的能力很強(qiáng)。”
作者：物流管理部朱貴甫
