——有感于公司發(fā)布安全一號文
新年伊始，與往年相同，和公司廣大員工見面的的第一個文件便是《關(guān)于2012年安全生產(chǎn)工作的決定》，俗稱安全一號文。這個舉措已經(jīng)形成慣例，可見安全生產(chǎn)對于我公司來說是何等重要，值得引起高度關(guān)注。
該《決定》涵蓋公司安全生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)，其主要內(nèi)容有：杜絕重傷及較大以上生產(chǎn)性責任事故、嚴防虧噸虧卡、抓“三基”創(chuàng)“五好”、齊抓共管，確保全年安全目標的實現(xiàn)、強化現(xiàn)場管理，加大檢查監(jiān)督力度、安全責任追究和獎勵等等。 之所以年初發(fā)布安全一號文，初衷就是要具有超前的安全防范意識，提前做好預防準備并付諸實際行動，防范于未然。目的就是要杜絕重傷及較大以上生產(chǎn)性責任事故，就是要牢固樹立“虧噸虧卡就是責任事故，一切事故都是可以避免”的安全理念。
經(jīng)驗告訴我們，只要我們稍加疏忽，麻痹大意，意想不到的可怕后果可能會接踵而至，當年航運部的沉船事故仍歷歷在目，不可忘卻；服務(wù)部的個別員工由于脫崗和工作不負責任，造成批次煤虧噸虧卡，給公司的信譽和經(jīng)濟效益都帶來較大的負面影響，教訓是深刻的，聞?wù)唔氉憬洹?/div>
當此關(guān)頭，“安全第一、預防為主”決不是空洞的口號，而是應(yīng)該切切實實成為我們行動的準則。
首先，公司各個部門，尤其是生產(chǎn)部門，一定要把安全生產(chǎn)放在頭等重要的地位，服務(wù)部要增強聯(lián)防聯(lián)責意識，以防煤炭質(zhì)數(shù)量事故發(fā)生為核心；航運部要加強船隊安全運輸管理，防止碰撞、擠壓、擱淺、沉船、機械性責任事故和重大安全事故的發(fā)生。汽運部要重點加強對車輛封條張貼、填寫是否規(guī)范，車隊巡查是否到位，工具箱是否留煤等工作；江海運輸部要加大監(jiān)管力度，確保江海煤炭運輸數(shù)質(zhì)量安全。 其次，作為有關(guān)管理部門，確保公司的安全、穩(wěn)定，是當前的大局，盡管相關(guān)文件有了，規(guī)章制度有了，但是要真正落實到每一個部門，每一個船隊，每一輛車，每一個人，并非易事。加強監(jiān)管，特別要有鐵的手腕，對于違章違規(guī)，鋌而走險者，一定要嚴肅處理，決不姑息。
春節(jié)將至，我們期盼著過一個平平安安祥和的節(jié)日，接著在牢記安全生產(chǎn)的前提下，開拓進取，再創(chuàng)輝煌。
作者：黨群部趙勇
