2015年長(zhǎng)江干線全面建成數(shù)字航道
12月22日，長(zhǎng)江航道局在武漢宣布，貫通長(zhǎng)江2687.8公里干線航道的長(zhǎng)江電子航道圖研發(fā)成功，正式投入使用。到2015年，長(zhǎng)江干線將全面建成數(shù)字航道，長(zhǎng)江“智慧航道”將初具雛形。
長(zhǎng)江電子航道圖具有國(guó)際通用性強(qiáng)、定位精度高、航道信息內(nèi)容豐富等特點(diǎn)。只要將電子航道圖加載在“長(zhǎng)江電子航道圖顯示與應(yīng)用系統(tǒng)”中，系統(tǒng)就能夠自動(dòng)全面獲取立體的航道航行信息，并自動(dòng)將船舶定位信息實(shí)時(shí)反映在電子航道圖上，與終端設(shè)備或雷達(dá)所獲取的周邊船舶信息疊加，實(shí)時(shí)反映長(zhǎng)江航道船舶航行信息，全面掌握船舶周邊情況；同時(shí)，船舶還可以根據(jù)自身航行需求，制定計(jì)劃航線并實(shí)時(shí)計(jì)算航線距離、航行時(shí)間及抵達(dá)時(shí)間，并連續(xù)記錄本船航行軌跡及實(shí)現(xiàn)航跡回放等功能，可以為船舶設(shè)計(jì)出最佳航線并保證其安全航行。在操作上，電子航道圖還能夠?qū)崿F(xiàn)放大、縮小、顯示模式及配色模式選擇等符合國(guó)際相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)顯示，船舶能夠通過(guò)圖上的地物地貌信息查詢，獲取航標(biāo)、臨過(guò)河建筑物、水深等立體航道綜合信息供船舶航行參考；此外，系統(tǒng)還能夠根據(jù)終端用戶需求實(shí)現(xiàn)航行報(bào)警功能，其中包括航行危險(xiǎn)報(bào)警、航線偏移報(bào)警、限速報(bào)警、逆航道航行報(bào)警等諸多報(bào)警功能。這就意味著，在長(zhǎng)江上駕駛船舶，將像在陸地上駕駛擁有GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的汽車一樣，方便直觀地設(shè)計(jì)最佳航線并保證其安全航行。
作為未來(lái)長(zhǎng)江“數(shù)字航道”和“智能航道”建設(shè)的基礎(chǔ)平臺(tái)，通過(guò)現(xiàn)代化信息技術(shù)手段完成的長(zhǎng)江電子航道圖，實(shí)現(xiàn)了航道、航標(biāo)信息的及時(shí)有效更新，可最大限度滿足船舶運(yùn)輸?shù)膫€(gè)性化需求?？蓸O大提高長(zhǎng)江航運(yùn)信息化水平，增加船舶的通航效率和安全性，優(yōu)化長(zhǎng)江水運(yùn)經(jīng)濟(jì)效益，提升航道的公共服務(wù)品質(zhì)和管理水平，并實(shí)現(xiàn)航道維護(hù)管理模式從勞動(dòng)密集型向技術(shù)密集型的根本變革。（摘自中國(guó)水運(yùn)網(wǎng)）
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